T3  4814
Plattformvogn med staker

T3 4814 er en plattformvogn av standardtype. Den har kraftige rørstaker med strammekjettinger, og ble hovedsaklig benyttet til transport av tømmer og trelast.

 

NSB anskaffet fra 1913 en ny og kraftigere type åpne vogner. Vognene hadde en lastelengde på 7,60m og en bredde på 2,80. Dette var omtrent likt med de samtidige N2-vognene, men T3 fikk hevet aksellasten til 12 tonn. Vognene var uten karmer, men hadde fem par kraftige staker av jernrør hvorav tre par hadde strammekjettinger på toppen. Fra 1916 ble vogntypen også levert med 80cm høye karmer av nedfellbare jernlemmer (litra Tl), og denne løsningen ble standard for åpne vogner på mesteparten av 1900-tallet. Fram til 1928 ble det bygget 1050 T3/Tl3-vogner, hvorav 375 var rene T-vogner. Både T og Tl-vognene ble mye brukt til tømmer og trelast, men Tl var også godt egnet til løsgods, byggematerialer og større stykkgods. De var i bruk på hele jernbanenettet og de siste ble ikke utrangert før på slutten av 1970-tallet.

 

T3 4814 ble levert fra Strømmens Verksted til Smaalensbanen i den første serien T3-vogner fra 1913. Den ble utstyrt med trykkluftbremser i 1945/46, forøvrig gikk den praktisk talt uendret gjennom hele sin driftstid.

Vognen ble utrangert på 1970-tallet, men overlevde som lagervogn på NSBs verksted på Grorud til midt på 1990-tallet.

 

Vogn 4814 ble overtatt av Norsk Jernbaneklubb i 1998 og fraktet til Mysen. En del oppussingsarbeid ble utført der, men etter en tid stoppet arbeidet opp. I 2010 ble vognen flyttet til Kløftefoss på Krøderbanen, og oppussingen ble fullført i 2012. Vognen fremstår nå i det utseende den hadde fra slutten av 1950-tallet og frem til utrangeringen.

 

 

 

 

----------