Regjeringen og baneutbyggerne varsler om tøffere tider. På grunn av svak kostnadskontroll ser det ut til først å gå utover nye prosjekter i Østfold, men en skal være rimelig naiv dersom en tror at Vestfold slipper unna sparekniven.
Kommunikasjonsbyrået Vy tar transportselskapet Vy til retten etter navnekrangel.
CargoNet-sjefen mener politikerne handler stikk i strid med det de har vedtatt. – Fortsetter de å prioritere persontog vil vi aldri klare å oppnå målet om mer gods fra veiene til jernbanen, fastslår Erik Røhne.
Det gikk bokstavelig talt ikke på skinner da en togvogn skulle fraktes til Rjukan på lastebil tirsdag.
Svenske SJ kommer Arctic Train i forkjøpet med sitt «nordlystog» på Ofotbanen.
De som ser på Ofotbanen som en «Narvik-sak», vet ikke hva de snakker om. Ofotbanen er viktig for hele Nord-Norge, men overses totalt. Av Nord-Norge.
Det siste man trenger en slik ekstraordinær situasjon er et økonomisk press på selskaper og ansatte.
Nå ruller stadig flere av togene med grønn Vy-profil på Gjøvikbanen. Og fra desember blir det to nye avganger om dagen.
INTERNATIONAL: Assertions that long-distance rail services in Europe are rapidly becoming more popular as passengers eschew flying for environmental reasons were amply confirmed at the Rail Innovation Forum organised by Amadeus at its head office near Nice on October 9-10.
Jeg satt og klikket og klikket og klikket og klikket hjemme på datamaskinen. Jeg var flink, mente jeg selv. Fant togbilletter på strekningen jeg skulle reise til, og klikket på hvor jeg skulle sitte i toget.
Fra 15. desember setter Vy opp flere nye avganger både i rush, på natten og i helgene på Østlandet.
ABB leverer togtransformatorer til Norske Tog som tilrettelegger for en mer pålitelig drift og smidig oppstart av kjøring for trafikkoperatører.
Trafikkservice er eid av Vy. Nå setter de ansatte i Bodø sin lit til at svenske SJ vil satse på renhold – og dem – når selskapet tar over Nordlandsbanen.
Fra 15. desember setter vi opp flere nye avganger både i rushtid, på natten og i helgene på Østlandet, opplyser Vy i en pressemelding mandag.
Politikertopper fra hele Østfold går sammen om en felles sak: Å kjempe for den planlagte utbyggingen av Østfoldbanen.
Verdens største undersjøiske jernbanetunnel skal etter planen gå mellom Tallinn og Helsinki, og gjøre pendling mellom byene mulig på bare 20 minutter. Men blir den noe av?
Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) kan ikke garantere at innbyggerne i Råde, Fredrikstad og Sarpsborg får det togtilbudet de ble lovet.
– Hvis vi ikke får legge frem vårt syn for statsråden og får en beslutning om utsettelse av jernbanepakken, vil vi kjempe videre, sier leder Jane B. Sæthre i Norsk Jernbaneforbund.
Hva får du når du tar en smal gate, tog som kjører gjennom flere ganger om dagen, kafeer langs togskinnene og tusenvis av turister? Svaret er sikkerhetsrisiko.
Fredrikstad-ordfører Jon-Ivar Nygård (Ap) sier det er helt uaktuelt å kutte bygging gjennom Fredrikstad sentrum for å spare penger.
Den planlagte togstreiken, som skal vare fra klokka 12-14, er i full gang. Nå står alle tog stille i hele landet.
Torsdag mellom 12:00 og 14:00 bør du ikke regne med å ta toget. Også andre kollektivtilbud blir berørt av streik.
– Dovrebanen er fantastisk viktig for oss, sier SJ-ledelsen som i dag møtte kommuneledelsen i Oppdal – og avslørte rutetabellen for Dovrebanen om to år.
Nye utredninger viser at det er fullt mulig å få utslippsfri togtrafikk ved å ta i bruk batteridrevne tog. Det er langt rimeligere enn å elektrifisere hele jernbanen.
Tirsdag signerte Bane NOR kontrakt for nytt dobbeltspor på strekningen Nykirke-Barkåker, på Vestfoldbanen. Det var en totalentreprise for underbygningsarbeidene som ble signert med det italienske arbeidsfellesskapet Salini Impregilo S.p.A og Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
Full Vippsdekning på kollektivtransport i Norge.
Arbeidet med å elektrifisere toglinjer i Trøndelag settes i gang i 2020. Nye dobbeltspor skal bygges ved Mjøsa, men i Sarpsborg henger planene i en tynn tråd.
– Jeg har jobbet i jernbanen i 25 år og har aldri hørt om akkurat denne feilen, sier pressekontakt i Bane Nor, Olav Nordli.
Den massive utbyggingen på Østfoldbanen henger i en tynn tråd.
Hvis vi ikke får opp farta, blir enda mer frakta på trailere, mener transportselskap. I dag bruker godstogene to timer lengre tid på strekningen enn i 2002.
På ett år brukte Bane NOR-divisjon nesten 200 millioner på innleide konsulenter.
- Med budsjettforslaget for 2020 har vi auka løyvingane til jernbane med 88 prosent sidan regjeringsskiftet i 2013.
Nytt, billig tiltak gir færre uønskede vandrere.
– Vi tror jernbanen vil være sentral i å løse transportutfordringen som sjømatnæringen vil møte.
Torsdag 10. oktober kan det bli vanskelig å reise kollektivt mellom klokken 12 og 14. Både tog, buss, trikk og T-bane vil stå flere steder.
Fellesnemnda for Viken har bestilt en utredning om hvordan kollektivtrafikken i det nye fylket skal organiseres med fordeler og ulemper med ulike organisasjons- og styringsformer. At det er tre ulike kollektivselskap i vårt område, er for mange av oss et hinder for et sømløst og effektivt kollektivtilbud.
Unge togentusiaster som Aksel S. Lister (13) og Kristian R. Nøkleby (17) gir håp om en lys framtid for 50-årsjubilanten Norsk Jernbaneklubb (NJK).
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.