Det er flere tiår siden sist man kunne ta persontog mellom Roa og Jevnaker, men nå skjer det igjen.
Hele avdelinger skal ikke lenger kunne reise på seminar et sted de må fly til. Dette er en del av Universitetet i Bergens nye reisepolicy.
Inn mot det grønne skiftet, hvor det er et stort fokus på å legge til rette for lavutslipps-transport, er prisutviklingen en bestemmende faktor for valg av transportmiddel.
I kampen for å få kjøre tog i nord ble prisen staten skal betale, etter det NRK erfarer, forhandlet ned fra rundt 4 milliarder kroner til 1,2 milliarder.
Det virker som om Jernbane-Norge har flere direktører på millionlønn enn ledige soveplasser på nattogene.
I en utredning fra Jernbanedirektoratet om fremtidig organisering av tog og kapasiteten på skinnene i og rundt Oslo for å utnytte kapasiteten best mulig, foreslås det å integrere flytogtilbudet i den øvrige togtrafikken fram mot 2028.
SJ har meldt til SJT som markedsovervåker at foretaket planlegger å starte en ny tjeneste for persontransport mellom Oslo og Göteborg fra august 2020.
Fire godstogoperatørar får til saman 60 millionar kroner i statleg støtte for å få meir gods frå veg over på jernbane.
– Det er en spesiell dag, men jeg overleverer et konkurransedyktig selskap, sier Isaksen.
- Mange lokaltog i Oslo-området er gamle og klare for utskifting. Vi foreslår no å kjøpe 30 nye lokaltog, og dei fleste av desse skal erstatte dei eldste toga på Østfoldbanen.
Etter åtte år som toppsjef har Geir Isaksen valgt å be styret finne sin etterfølger.
Trøndere er raske på ski, men ikke til å bestemme seg, tydeligvis.
Det har vært strid om navnet til det nye bybanestoppet som skal komme ved Haukeland sjukehus.
– Dette var ei hyggeleg overrasking, seier Anja Jansen Horn, passasjer nummer 100 millionar med Bybanen. Til lyden av trommevirvlar tok fylkesordførar Anne Gine Hestetun imot den lykkelege passasjeren, då ho steig på Bybanen på Sletten.
De to stortingsrepresentantene Per Willy Amundsen (Frp) og Torgeir Knag Fylkesnes (SV) står bak et forslag til Stortinget som de fremmer sammen torsdag.
Alle de 57 nye metrobussene som ble satt i drift i Trondheim tidligere i år må bygges om. Årsaken er problemer med gulvvarmen.
Norsk Jernbaneforbund og LO Stat tok Vy og Spekter til retten for å klargjøre at de ansatte skal være med å avtale spesielle arbeidstider.
De nye bomanleggene på Lilleakerbanen virker ikke og det vil de heller ikke gjøre med det aller første.
For et halvt år siden var 74 prosent av Vy-reisende tilfreds med togtilbudet. I dag er bare 67 prosent det. Vys ferske kundeundersøkelse ga det dårligste resultatet på ni år.
— Det kan skje store ting på Bårdshaug stasjon de kommende åra, sa bestyrer Bjørn Tokle til ST.
Juni 2020 tar SJ Norge over togtrafikken på en rekke togstrekninger i Norge. Nylig presenterte de sine planer for Rørosbanen i et møte på Storstuggu.
En sommer med buss for tog og en høst med store togforsinkelser er ikke glemt av de reisende. Nå opplever Vy kraftig nedgang i togkundenes tilfredshet.
Regjeringen har vedtatt å utsette planlegging av ny jernbane gjennom Østfold, begrunnelsen er at den planlagte traseen blir for kostbar.
– Fornøyde kunder og medarbeidere er nøkkelen til framgang, sier SJs konsernsjef Crister Fritzson. Den svenske toggiganten brukte nærmere 20 år på å bli det han betegner som «et av Europas mest konkurransekraftige selskap».
Det skal gå to tog i timen på Trønderbanen «innen 2024», har Jernbanedirektoratet lovt. Det betyr i praksis 2025, sier de nå.
Jernbanedirektoratet anbefaler et utvidet nattogtilbud og mener toetasjes tog vil bidra til det.
Aldrig tidigare har så många tåg trafikerat den svenska järnvägen. Under lördagsförmiddagen den 16 november avgick det miljonte tåget för året.
15. desember klokka 06.47 skrives det jernbanehistorie. Da har Go-Ahead sin aller første avgang i Norge. Den går fra Stavanger til Oslo.
Jernbanedirektoratet anbefaler i en ny rapport at tilbudet på nattogene i Norge utvides og blir mer tilpasset passasjerenes ønsker.
Kan få over 46.000 trailere bort fra norske veier hvert år.
Brannvesenet rykket raskt ut og fikk slukket brannen i en av de nyeste bussene i Trondheim. Heldigvis var bussen tom for passasjerer.
Vy-konsernet nekter å gi fra seg merkevaren.
- Jeg forventer effektiv ressursbruk i selskapet, men de må selv svare for de konkrete disposisjonene de gjør, sier samferdselsministeren.
Det stemmer ikkje at høgfartsbaner er dyre, og at det krev rette skjener å koma opp i høg fart.
After 26 years, the veteran rocker finally lets the world see his breathtaking completed model railway - a 124ft spread depicting an entire US city and inspired by the view from his childhood home.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.