På grunn av en planleggingsfeil hos Vy er 104 togavganger innstilt på Østfoldbanen søndag.
Tidlig søndag morgen gikk det første toget ut fra Stavanger stasjon med retning Egersund. Hans Ole Skårland var konduktør på en av de første avgangene. Han er fornøyd med førsteintrykket av sin nye arbeidsgiver.
Go-Aheads Sørtoget rullet i gang regjeringens jernbanereform søndag. Konkurranseutsettingen vil gi bedre togtilbud, mener samferdselsministeren.
Vy Communication saksøkte Vy og krevde 14 millioner kroner i erstatning for krenkelse av selskapets varemerke. I et forlik ble partene enige om én million.
Vy tapte anbudet om Sørlandsbanen mot britiske Go-Ahead. I dag kjører de sin siste tur etter 75 år på skinnene.
Londons innbyggere blir daglig møtt av «mind the gap»-stemmene på undergrunnsbanen. Her er den hjerteskjærende historien bak én av stemmene, som skiller seg ut fra alle de andre.
Søndag går det første «Sørtoget» til Go-Ahead på Sørlandsbanen. Ny meny og nye uniformer er trolig de eneste endringene passasjerene vil merke, sier selskapet.
Fra og med 16. desember blir det satt inn et ekstra morgentog fra Gjøvik til Oslo, samt en ekstra avgang fra Oslo til Gjøvik på ettermiddagen.
Go-Ahead gjør det dyrere å ta toget for nærmere 80.000 studenter.
Vinneren av arkitektkonkurransen for design av nye Trondheim Stasjon er kåret. Arkitema Architects har tegnet det nye stasjonsbygget som vil få en sentral plass i byen.
Selv om samtlige Go-Ahead-tog blir forsinket første driftsdøgn, kan selskapet få 30 millioner kroner i bonus.
Jeg har aldri forstått meg på hvordan det fungerer med tog og fly. Jeg kan få fly tur-retur fra Oslo til Bergen for 500–600 kroner, mens tog som oftest er mye dyrere.
Regjeringen vil kjøpe 30 nye lokaltog. Ap høyner til 100. – Når vi bruker milliarder på å bygge jernbane, må vi også ha flere tog, sier partiets Sverre Myrli.
Vy legger opp til å ha en økning på 2,2 millioner reiser på Bergensbanen og Vossebanen i 2031, viser tall NRK har fått innsyn i. En ekspert er usikker på om det er realistisk.
Vy presenterte i dag de nye uniformene med en grønnfarge som er matcher togene. Fra 16. desember begynner Vys medarbeidere å ta den nye uniformen i bruk.
Bane NOR kan nå ta fram igjen planene for elektrifisering av Trønder- og Meråker-banen. Til sammen skal om lag 112 kilometer jernbane elektrifiseres i Trøndelag.
Et unikt samarbeid mellom ASKO, CargoNet, Meyership og Nova Sea vil årlig gi 13 000 færre trailere på veiene i Nordland.
Go-Aheads trøst får være at de neppe kan drive tog på en så mye dårligere måte enn Vy.
Havarikommisjonen ber Sporveien om å styrke sine risikovurderinger av brannsikkerhet etter at det brant i en sveisevogn ved Helsfyr i desember i fjor.
Velkommen til markering og åpning av nye Sørumsand stasjon 13. desember.
Åtte prosent av alle reisende med Sørlandsbanen kombinerer reisen med en reise på andre jernbanestrekninger, ifølge samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp).
En ny analyse fra Jernbanedirektoratet viser at en fullt utbygd Nord-Norgebane vil koste over 100 milliarder kroner, og tror ikke banen vil bli samfunnsøkonomisk lønnsom.
Ja, det kan bli dyrere å reise med oss enn med Vy, erkjenner Go-Ahead, som har første avgang søndag. I alle fall om man er på utkikk etter de billigste billettene.
Nå rives Nodeland stasjon for å få plass til en ny stasjon kombinert med et næringsbygg.
Det vekte oppsikt då Vy-styreleiar Dag Mejdell ikkje ville stille opp hos Fredrik Solvang i Debatten på NRK1. I kveld svarte han på spørsmål om toppsjeflønningar i Dagsnytt 18.
Havarikommisjonen skal gå gjennom lydopptak fra toget som var involvert i dødsulykka i Rana lørdag ettermiddag.
Regjeringen regner med å spare til sammen 12 miliarder kroner på de tre toganbudene som er gjennomført så langt. Hverken Ap eller SV tror på tallene.
Søndag 15. desember tar det britiske selskapet Go-Ahead over togtrafikken på Sørlandet. Slik merker passasjerene endringene.
Vy betaler 2,2 milliarder for Bergensbanen etter å ha tapt konkurransen om Sørlandsbanen og Dovrebanen tidligere. Dette synes som desperasjon.
Vi er ikke i mål før jernbaneskinnene er lagt, og togene kan ønskes velkommen til Tromsø. Men aldri før har vi vært så nær oppfyllelsen av vår urgamle drøm.
SV, Rødt og LO benytter sjansen til å kritisere konkurranseutsettingen av jernbanen etter at ny kontrakt for Bergensbanen er tildelt.
Vy får fortsette å kjøre Bergensbanen, Vossebanen og lokaltogene mellom Bergen og Arna. I NJF er man fornøyd – men det er et skår i gleden.
Sporveien markerer ferdigstillingen av trikkespor og holdeplasser med å dele ut gløgg og pepperkaker til beboere og reisende på Kjelsåsalléen holdeplass i morgentimene mandag morgen.
Etter to strake tap tok Vy seieren i kampen om Bergens- og Vossebanen. Vy-sjefen sier tapene har vært tøffe for selskapet, men at mandagens glade beskjed har gitt dem ny giv.
Vy skal køyra persontrafikken mellom aust og vest dei neste elleve åra. Dermed unngjekk det statseigde selskapet sitt tredje jernbanenederlag på rad.
Kontrakten har en varighet på ni år og frakter rundt tre millioner passasjerer.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.