Det er forsinkelser og innstillinger på Jærbanen på grunn av feil på en sporveksel ved Stavanger.
Nå er det på tide at staten leverer. Arbeidsfolk har ventet lenge nok.
Det blir ingen nattog mellom Bodø og Trondheim før tidligst til høsten.
Trøndelag fylkesbibliotek lanserer nå et splitter nytt lesetilbud på toget. Etter at bokbussen ble nedlagt i fjor, har de nå flyttet fokuset over på toget.
Toget til og fra Lillehammer er et tilbud for folk med god tid og tålmodighet. Bilen forblir det enkleste fremkomstmiddelet mellom Hamar og Lillehammer.
T-banen i Oslo og Akershus er i utvikling, og de kommende årene vil du merke store forbedringer i hverdagen.
Ukjente personer har lagt gjenstander i togsporet på Gardermobanen. Politiet har foreløpig ingen mistenkte.
Tidligere ble det sagt at T-banen i Oslo ville kollapse uten en T-banetunnel nummer to gjennom sentrum. Nå vil Ruter og Sporveien skrote hele tunnelen.
I begynnelsen av april overleverte Jernbanedirektoratet sine utredninger om fremtidens jernbane til Samferdselsdepartementet. Anbefalingene er tydelige: Østfoldbanen må styrkes.
– Ikke aktuelt å overføre tog.
Vi skal ikke komme drassende med jernbanelegenden Svarta Bjørn, for hun blir faktisk ganske irrelevant i denne sammenhengen. Men at jernbanen har lange tradisjoner for å bli styrt av menn, er både sant og høyst relevant. Men ikke nå lenger.
Frps samferdselspolitiske talsperson mener selskapet Nye Veier har blitt en suksess fordi også Statens vegvesen har «skjerpet seg» etter at det ble konkurranse i veisektoren.
Spar oss for flere sandpåstrøende utredninger. Og kan dere være så snille og ikke misbruke ordet strategi. Det ligger så enormt mye konkret forventning i begrepet.
I løpet av påsken er det utført omfattende vedlikehold og fornyelse på flere av Norges mest trafikkerte og samfunnskritiske jernbanestrekninger.
Vestfoldbanen er nå gjenåpnet for trafikk mellom Sandefjord og Larvik etter at strømproblemer har ført til forsinkelser og innstillinger.
Det var trøbbel på T-banen i morgentimene mandag. En anleggsmaskin hadde sporet av, men banen er nå åpen igjen.
Debatten om Ringeriksbanen og fellesprosjektet E16/Ringeriksbanen (FRE16) har de siste ukene i økende grad blitt begrunnet med «beredskap» og «strategisk betydning».
Er det berre flaks at dette ikkje enda i katastrofe? spør redaktør Øystein Silde Frønsdal.
I dag presenterte Jernbanedirektoratet tre nye og viktige strategier for fremtidens tog- og jernbanedrift her til lands. Fjerntogstrategien, Godsstrategien og Kollektivstudien for Østlandet.
Å bygge ut jernbanen til Fredrikstad vil få flere til å ta tog, og gjør det også mulig å frakte mer gods.
Avgjørende for hele togtilbudet, mener Jernbanedirektoratet. En ny tunnel kan tidligst stå klar i 2052.
Punktligheten for persontog gikk ned i mars sammenlignet med februar, hovedsakelig som følge av infrastrukturhendelser og saktekjøringer på Østlandet.
Fra 6. juli til og med 16. august gjennomfører Sporveien en omfattende oppgradering av T-banestrekningen mellom Majorstuen og Sognsvann.
Togselskapet penset dårlige nyheter om Vestfoldbanen inn på et nytt spor da de forsto at de hadde skapt forvirring og usikkerhet.
Vi i Agder er vant til å leve med store avstander. Mange pendler langt, enten mot Stavanger, Grenlandsområdet eller innlandsdestinasjoner.
Hvorfor stopper ikke toget oftere her hos oss? Er det bare byene som er viktige? Det kommer mange spørsmål til Jernbanedirektoratet som det er vanskelig å svare på.
Hvordan kan vi dekke befolkningens, næringslivets og Forsvarets transportbehov i fremtiden og samtidig nå klimamålene?
Dette er et prosjekt som er under utvikling i Sverige nå. Vi i Innlandet KrF mener dette er et prosjekt vi må være med på, sett i lys av å få en god øst-vest forbindelse her i sør.
Nå er analysen bak den kommende Fjerntogstrategien klar. Den viser at Bergensbanen har størst potensial for å få folk over fra fly til tog.
Etter tirsdagens kø-kaos i Rakkestad sentrum, har Bane NOR svart på hvorfor arbeidet trakk ut i tid.
Strekninga Bergheim–Nesbyen har vore stengd etter at det tysdag ettermiddag oppstod brann i eit Vy-tog. Torsdag morgon går toga igjen på Bergensbanen.
Alternative baneløsninger for Ringeriksbanen, inkludert Nittedal-alternativet, bør utredes på nytt – med utgangspunkt i dagens sikkerhetspolitiske behov, ikke gårsdagens.
Brann- og redningstjenesten hyller innsatsen til de ansatte i Vy. Mener det kan ha reddet liv.
Naturskyddsföreningen sällar sig till protesterna mot halveringen av nattågstrafiken.
Vy bekrefter at vognene som brant på Bergensbanen tirsdag, er de samme det luktet brent gummi av på Dale stasjon dagen før.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.