Nyhetsbrev för december 2021.
Covid-19 får konsekvenser for SJ Norge, som inntil videre utsetter noen av de varslede rutetilbudsforbedringene på selskapets strekninger.
Søndag 12. desember er det tid for den årlige ruteendringen for alle tog i Norge. Her får du en oversikt over hvilke endringer som gjelder for Vy sine tog.
Bygningen på Lunden stasjon, som vart riven natt til fredag, vert sett opp att. Og stasjonen bli endestogg på Flåmsbana i januar.
kveldstimene onsdag satt noen opp to protestskilt mot Bybanen over Bryggen. I den forbindelse ble fartsskilt fysisk demontert, før de nye anti-bybaneskilt ble skrudd opp.
Det finnes andre løsninger enn «sånn er det bare, alle tog må til Oslo S».
Det var knyttet spenning til om blåtrikken skulle få endelig endestopp på Øraker, som byrådet tidligere hadde varslet. Bystyret ville det annerledes.
1. desember tok Railcare over frakt av jernmalm på Ofotbanen. Det gjør selskapet til den 12. og foreløpig nyeste godstransportøren på norsk jernbane.
Også torsdag skaper snøen store problemer for Sørlandsbanen.
Et godstog har stått fast i snøen på Sørlandsbanen, og all trafikk innstilt. Klokka 21 er Sørlandsbanen åpnet etter å ha vært stengt i seks timer.
Snøproblemene i Agder har forplantet seg til Sørlandsbanen. Onsdag kveld ble fire passasjertog stående fast.
Bane Nor varsler at det tar for lang tid å få lokaltogene til å stoppe på Kvål, og det skaper kraftige reaksjoner fra Melhus formannskap.
Her stod stasjonsbygningen. No er han vekke, det skjedde raskt og utan varsel. Det har skapt sterke reaksjonar.
Tidlig om morgenen mandag 29. november kunne de reisende ta det første toget fra spor 1 på nye Jaren stasjon. Stasjonen er ferdig sju måneder tidligere enn planlagt.
Å få Gamle Vossebanen bokstavelig talt på sporet igjen, går sin gang. I Grimen er den nye utgaven av jernbanebroen på plass, men det gjenstår en del på begge sider.
Ny Lysaker stasjon, og dobbeltsporet mellom Lysaker og Sandvika, har nå vært i drift i vel ti år.
Samferdselsminister, Jon-Ivar Nygård (Ap), vil holde fast ved ambisjonene for InterCity på Østlandet. Han forteller at de jobber intenst med å se på hvordan de kan komme videre.
Minnene om gamle Ski stasjon skal leve videre. – Men vi aner ikke hvor det er blitt av stasjonsklokka, sier Ski historielag.
Vy har sett seg nødt til å innstille flere avganger på Østfoldbanen på grunn av sykdom og karanteneplikt.
– Vi har et veldig stort vedlikeholdsetterslep, sier Britt-Johanne Wang i Bane Nor. Her kan du finne ut hvor mange tog som har vært forsinket i Drammen det siste året.
– Det er ikke greit fra en statlig aktør.
Japans planer om å bygge verdens lengste bane for svevetog er i fare fordi en guvernør mener den 300 km lange banen vil skade vannforsyningen.
Lokomotivfører forteller om skrekkopplevelse: - De drev med en lek som stadig vekk kommer tilbake blant gutter i den alderen.
Stig Torgersen (Sp), en av bystyrerepresentantene i Bergen som har snudd i Bybane-saken, vil anmelde trusler han har fått etter snuoperasjonen om Bybanen.
To frå Senterpartiet og ein frå Raudt støttar bybaneutbygging langs Bryggen, og at Arbeidarpartiet beheld byrådsmakta. – Eg er letta, seier Valhammer.
Storprosjektet Oslo Science City får hard kritikk fra Språkrådet, som mener foreslått navneendring er lovstridig.
– Regjeringen ønsker en bedre jernbane for alle. I dag opplever passasjerene forsinkelser og innstillinger altfor ofte. Veldig mye av jernbanen vår er gammel, og vedlikeholdsetterslepet er omfattende.
Dei bruker tallause timar av fritida si på å ta vare på jernbanehistoria. Tilbake får dei kameratskap, utvikling av seg sjølv og gleda ved å glede andre.
Bane NOR har bygd om og utvidet sporområdet på Steinkjer stasjon for å kunne ta imot moderne, bimodale tog som er mye lengre enn de gamle. Tirsdag 30. november ble den offisielle åpningen markert.
I Bergen har Backe Bergen ført opp et avansert verksted- og kontorbygg for Bane NOR Eiendom.
Fra 12. desember blir det flere togavganger, men det kan bli en kortvarig forbedring hvis passasjerene fortsetter å utebli.
Assisterende direktør i Transportøkonomisk institutt tror bybanen til syvende og sist kommer til å gå over Bryggen.
Nå kan du reise med tog mellom Kongsvinger og Värmland igjen – med to daglige avganger i hver retning.
Over 60 år etter at han utdannet seg ved Jernbaneskolen besøkte Hans Otto Arnesen (88) sin tidligere arbeidsplass ved Kongsvinger stasjon. – Det er stas å være tilbake. Noe er annerledes, men det er likevel lett å kjenne seg igjen! sier han fornøyd.
Thomas Håheim (34) kjøpte billett til sønnen og sendte ham skjermdump. Da vektere dukket opp, ble 12-åringen kastet av bussen.
Vi bygger en jernbanetunnel ut av et 500 meter langt hull midt i Drammen. Torsdag kom politikere fra Stortinget innom for å se, lytte og lære om prosjektet.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.