Neste år inkluderer Kulturminnefondet rullende kulturminner som veteranbiler og -busser i sin tilskuddsordning, til jubel fra Kulturvernforbundet.
Gode krefter jobber for at et historisk viktig bygg skal komme tilbake til sitt opprinnelsessted.
Den tidligere Telenor Norge-sjefen gikk til Vipps etter maktkamp. Nå skal hun lede styret i statlige Vygruppen.
Magnettog har et stort potensial i Norge og Norden.
Det blir likevel nattog på Bergensbanen fra 29. juni i sommer, melder Vy. Billettsalget starter allerede neste uke, mens GoAhead ikke sier om de vil gjenoppta Sørlandsbanens nattog.
Norsk Industriarbeidermuseum ( NIA ) har fått en krisepakke fra Kulturdepartementet på 2 540 000,-. Dette gjør at museet også kan åpne Rjukanbanen og Heddal Bygdetun i sommer.
Arbeidet med å bygge to spor fra Oslo til Hamar kan fortsette. Frp fikk med seg regjeringa på det.
Testes av utvalgte kunder denne uken.
Styringsgruppen for Oslopakke 3 samlet seg onsdag om et nytt handlingsprogram som delvis sikrer finansiering av Fornebubanen. For fortsatt venter Oslo- og Viken-flertallet på regjeringen.
Frakt av flis fra sagbruk i Lillehammerområdet har i flere år gått med vogntog på veien til treforedlingsindustri i Halden. Nå byttes bilene ut med tog.
Mens Vy-busser står parkert i mange timer, leier Vy inn fra andre firmaer med dårligere betingelser for sjåførene.
Bane NORs konsernsjef Gorm Frimannslund ble 10. juni enstemmig valgt til ny president i European Rail Infrastructure Managers (EIM) for en periode på to år.
I 2030 regner SJ med å bruke 52,2 millioner mindre til lønn til kjørende personale enn Vy planla å bruke i 2021.
Har du en drøm om å chartre «et helt tog»? Det går faktisk an – på Gamle Vossebanen. Korona aldri så mye, «det går alltid et tog». Rutetogene er innstilte – men ...
Mandag startet det svenske togselskapet SJ å kjøre på norske togstrekninger.
Mandag 8. juni ble det nye kryssingssporet ved Ler stasjon i Melhus satt i trafikk, og års arbeid nærmer seg nå slutten.
Neste år skal to persontog rulle uten ansatte i Tyskland. Alstom står bak teknologien som gjør det mulig.
Norgips Norge AS ønsker å redusere sine utslipp og øke trafikksikkerheten gjennom en avtale med DSV og CargoNet om overføring av gods fra vei til tog.
– Vi har fått til salg av alkohol i hele toget. Det gjelder for øl og vin, av begge farger, med og uten bobler, forteller kommersiell direktør i SJ Norge, Lena Angela Nesteby.
– Dette gjøres med skrekkblandet fryd, sier kommersiell direktør i selskapet.
SJ starter opp for halv maskin på sju norske togstrekninger mandag. Men på sikt må de selge flere billetter enn Vy gjorde, og de ønsker seg flere vogner.
Fra neste uke blir det påbudt med munnbind for alle som reiser med offentlig transport i England, opplyser regjeringen i Storbritannia.
Jernbanedirektoratet foreslår å integrere flytogtrafikken i det øvrige togtilbudet når Flytogets konsesjon går ut i 2028. Hensikten er å øke kapasiteten.
Koronasituasjonen har på ingen måte redusert Bane NOR Eiendoms investeringsvilje. Så langt i år har eiendomsselskapet besluttet å investere tre milliarder kroner i nye byggeprosjekter.
Når SJ Norge mandag 8. juni tar over de syv strekningene Nordlandsbanen, Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Trønderbanen, Meråkerbanen og Saltenpendelen, vil man kunne opparbeide bonuspoeng på togreiser.
Etter hvert som utbyggingen av intercity-strekningene rundt Oslo bygges ut, og det skal gå enda flere tog gjennom Oslo-tunnelen, blir kapasiteten på jernbanesporet knapp. Det blir rushtrafikk på jernbanen.
Bybanen slo meg som et nytteløst prosjekt, og jeg hadde absolutt ikke troen.
Rett før vi alle skal ha tidenes Norgesferie, velger Vy å droppe nattoget på Bergensbanen. Det er så korttenkt at man nesten ikke tror det kan være sant.
Vy og GoAhead mener kundegrunnlaget er for dårlig og kutter alle nattog på togstrekningene inntil videre. – Svært overraskende, sier Høyre-politiker.
Neste år starter den nye utbyggingen av Trønderbanen som åpner for elektriske tog fra Trondheim til Stjørdal eller Sverige. Elekstrifiseringen starter nå.
Bane NOR fikk ingen tilbud på anleggsarbeidet med jernbanen på Notodden i første runde, som også involverer Rjukan-Notodden industriarv. Kontrakten lyses derfor ut på nytt med en romsligere tidsplan. Prosjektet kan stå ferdig senhøsten 2020.
At samfunnet gradvis åpner opp, skaper problemer for Ruter. Årsaken er at kapasiteten på buss, bane og trikk fortsatt er lav som følge av smitteverntiltakene.
Når den nye banestrekningen åpnes i 2024 må det være på sin plass å sikre dette historiske anlegget som har tjent oss i snart 150 år.
Grefsenveien-beboer Dogan Gursel mener at trikkestøyen enkelt kan reduseres. Men det er ikke Sporveien umiddelbart enig i.
Sjølv om talet på reisande framleis er mykje lågare enn før koronautbrotet, har togselskapa byrja å køyre eit normalt rutetilbod rundt dei store byene. Dette gjer at toga kan køyre med tilstrekkeleg avstand mellom passasjerane, i tråd med tilrådingane om smittevern. Færre reisande betyr inntektstap for togselskapa.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.