Når Bane NOR åpner Vestfoldbanen for trafikk igjen 27. september, går de fleste togene som normalt. Samtidig gjør tekniske begrensninger at noen tog fortsatt må innstilles i rushtiden.
Prustende damptog opp stigningene. Vakker natur. Folkefest på perrongene. Et tog som ble tatt imot av blide ordførere. Helgens 100-årsjubileum for Dovrebanen ble en suksess.
Vi bidrar gjerne til å vurdere muligheter for en høyhastighetsbane mellom Oslo og Stockholm.
Elleve dager etter at Solberg-regjeringen tapte valget, kan de sørge for at EU vinner norsk jernbanepolitikk – i strid med det nye stortingsflertallet.
Neste år står en helt ny hydrogenterminal klar på Vagle. Westgass AS har muligheten til å bruke denne til å få hydrogentog på Ålgårdbanen, og håper på samarbeid med kommunene.
Feiringen av Dovrebanen sitt 100-årsjubileum sluttet ikke med besøk av kronprinsen. På søndag var det også jernbanehistorisk omvisning i Grønbogen.
AF Gruppen er av Sporveien innstilt som entreprenør for oppgradering av t-banelinje fra Bryn stasjon til Hellerud stasjon på Østensjøbanen i Oslo.
Jernbanen i Norge har vært gjennom store endringer. Organisatorisk har det vært en stor reform, som det er delte meninger om.
SKIEN: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) blander seg nå inn sikkerhetssituasjonen på planovergangen på Borgestad. Etter togulykken i fjor er det fortsatt risiko på overgangen og ansvaret har smuldret opp. Nå vil han kontakte partene.
Arbeiderpartiet har formelt bedt regjeringen utsette behandlingen av EUs fjerde jernbanepakke i EØS-komiteens møte 24. september. Det samme har Sp og SV.
Så stod jeg der på termindatoen min, rund som ei kule, og vagget i midtgangen på 100-bussen.
Kronprins Haakon var fredag tilbake på Hjerkinn - nøyaktig 100 år etter at oldefaren åpnet Dovrebanen. Her kan du lese hele kronprinsens jubileumstale.
Nå feirer vi Dovrebanen 100 år. Her ser du bildene fra arrangementet, togturen og folkefesten!
Borgarting lagmannsrett fant Bane Nor skyldig i uaktsomt drap, etter ulykken på Filipstad driftsbanegård i Oslo i 2019. Bane NOR anker dommen.
For 100 år sidan i dag vart Dovrebanen opna av daverande kong Haakon. No markerast dette med oldebarnet hans; H.K.H Kronprins Haakon.
For hundre år siden så det akkurat slik ut da togene kjørte over Dovrefjell.
I dag er det 100 år siden en av landets viktigste jernbanestrekninger ble åpnet. Det som skulle være en lykkens dag, endte i ei tragisk ulykke hvor flere mektige mennesker mistet livet.
17. september for 100 år siden åpnet Dovrebanen. Det var ikke den første banestrekningen i Norge, men den første virkelig lange toglinjen.
Vys passasjertog vil fortsatt kjøre ei stund fra Narvik uten å ta med passasjerer. Det jobbes for å finne ei løsning med grensekontroll.
Fredag er det 100 år siden Dovrebanen sto ferdig helt fram til Trondheim.
Fredag 17. september starter feiringen av den gamle, men svært oppegående jubilanten.
Som en del av jubileumsprogrammet for feiringen av Dovrebanen 100 år, inviterer Korsvoll Maskin AS, i samarbeid med Dovre kommune, til omvisning i Grønbogen pukkverk søndag den 19. september.
Statens vegvesen er i gang med å ser på forskjellige traséer for Nord Norge-banen, og skal se på det i sammenheng med fremtidens transportkart i landsdelen.
Posten er med når Dovrebanen feirer hundreårsjubileum med jubileumstur fra Dombås til Trondheim 17. og 18. september.
Rennebu feirer Dovrebanen med en rekke arrangement og konserter fra Innset til Berkåk - og åpner utsikten mot en av Dovrebanens flotteste bruer.
Originalen brakte verdens nyheter til Oppdal og Berkåk - nå kan kopien bli en del av et nytt, lite jernbanemuseum.
Det er nok ingen som har tall på hvor mange timer arbeid som ble lagt ned under byggingen av Dovrebanen for 100 år siden.
Fra 12. desember øker Vy antall togavganger fra Bergen mot Arna, Voss og Oslo og legger med det til rette for at enda flere kan reise kollektivt og miljøvennlig.
Jernbane er fryktelig utdatert som transportmiddel i Norge, noe også pandemien har vist til fulle.
Mandag gikk det damptog på Randsfjordbanen. I Vikersund hentet det vognen i bakgrunnen på bildet. Til helgen skal det brukes til å frakte Kronprins Haakon.
Stasjonene langs Dovrebanen - som perler på en snor over Norges tak.
I dag stopper det i Malmö, men fra og med i vinter planlegges det at ARE-togene med fisk fra Narvik skal gå til helt sør i Danmark, til den tyske grensen. Samtidig planlegges det for en dobling antallet slike tog.
Utslipp fra transport må ned. Jernbanen er en viktig del av løsningen, men skal togets klimafortrinn realiseres, må det bygges skinnegang i stedet for motorvei. Vi trenger en ny storsatsing på jernbane i Norge.
Statens jernbanetilsyn vedtok 8. september flere forskrifter.
Større ansvar, større økonomisk fleksibilitet og mer forutsigbar finansiering av jernbaneprosjekter. Det er målet med den nye avtalen mellom Bane NOR og Samferdselsdepartementet.
– Bedre nettdekning på toget er viktig for å gjøre jernbanen enda mer attraktiv. Det vil ha stor effekt for muligheten til å jobbe om bord eller for å nyte turen enda mer. Vi setter derfor i gang et arbeid som skal forbedre nettdekningen langs jernbanen i Norge, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
For Oppdal blir etableringen av Dovrebanen et eventyr. Men det er ingen Klondyke for anleggsarbeiderne.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.