Dersom pandemien varer lenge er det «en viss fare for at Flytoget kan forsvinne fra markedet», advarer Jernbanetilsynet.
Lokførere hos LKAB ber folk om å være forsiktig.
Sju av Norges jernbanestrekninger er i dag ikke elektrifisert. På de sju strekningene opereres om lag 10 prosent av den totale norske togflåten.
A group of Russian diplomats and their families made an unusual exit out of North Korea on a hand-pushed rail trolley due to strict Covid measures.
Godt på overtid avleverer Didrik Hvoslef-Eide og Ivar Sørlie en salve mot oslotrikken i Aftenposten 24. februar. Trikken er etter deres utsagn både dyr, støyende, lite fleksibel og en taper på alle måter i det totale transportregnskapet.
Alexander Bakke (21) skulle på Kvitfjell for å tilbringe vinterferie på hytta sammen med familien. Halve strekningen måtte han stå på et tog som var for fullt for komfortsonen i koronatiden.
Hvor skal togene vedlikeholdes? Hvem skal gjøre jobben? Er det jobb nok til alle? Verkstedarbeiderne i Lodalen er usikre på framtida.
I hvilke andre byer enn Bergen argumenteres det med at tungtrafikk i tette, sårbare og historiske sentrumsstrøk er byutvikling?
Både FB og Demokraten presenterer i dagens aviser (18/2) planer om høyhastighetstog. Oslo – Gøteborg, 400 km/t og en times reisetid lyder fantastisk, men er det realistisk?
Jernbanesektoren ble skadeskutt av koronaen på verst tenkelig tidspunkt. Skal vi få passasjerene tilbake på toget må vi øke tog-kapasiteten, knytte jenbanen tettere til Europa og gjøre toget til den foretrukne, miljøvennlige reisemåten for alle.
Leddbusser er nå også utslippsfrie og flyter relativt stille og fleksibelt gjennom alle byens temporære hindringer. Trikken er et tvilsomt element i Oslos bybilde. Det vises tydelig ved at den må ha egne trafikkregler for å fungere. Den har ikke engang stopplikt i fotgjengeroverganger.
Ifølge politiet skal en person ha blitt påkjørt av toget ved Drolsum i Modum kommune.
Sydhavna har potensial for den største godsoverføringen fra vei til jernbane som eksisterer i Norge i dag, hevder Oslo Havn KF.
Bane Nor mener dårlig arbeidsdeling med Jernbanedirektoratet er en viktig del av forklaringen på de store kostnadsoverskridelsene de siste årene.
Arbeidet som kan føre til en raskere og bedre togforbindelse mellom Oslo og Stockholm har startet, opplyser samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF).
Koronakrisa har nok en gang vist hvor glade oslofolk er å komme seg ut i skog og mark. – Nå er det på tide at T-banen åpnes til Tryvann, mener Senterpartiet.
Dobbeltspor, tunnel eller nye traséer? Hva skjer med fremtidens jernbane i Indres distrikt?
To grunneiere langs den nye Follobanen ble tilkjent over 50 millioner kroner i erstatning etter at gårdene deres ble brukt som deponisted for tunnelmasse.
Politiet fikk melding at en bil hindret trikken og hadde kjørt på trikkesporet lørdag morgen i Majorstukrysset.
Politiet fikk melding om en lastebil som sto fast på jernbaneovergangen på Steinberg rett over halv fire fredag ettermiddag.
Politiet sier at lokføreren av toget oppfattet hendelsen som «særdeles farlig».
Bane Nor mener det ikke vil være mulig å bygge lokk over hele sporområdet i Brynsbakken. Bygningsingeniør og Vålerenga-beboer Trond Bølviken mener jernbaneselskapet tar grundig feil.
Bane Nor og Fortidsminneforeningen i Nittedal har inngått en avtale.
Flere togstrekninger på Østlandet og i Trøndelag blir helt eller delvis stengt når arbeid skal utføres i påskeuka.
Gledelig melding til ildsjelene på GamleVossebanen: Kulturminnefondet har bevilget 100000 til den hundre år gamle postvognen.
Av de 28 jernbaneulykkene er fire under etterforskning.
Sydhavna har potensiale for den største godsoverføringen fra vei til jernbane som eksisterer i Norge i dag.
Eirik Harding Hansen blir ny prosjektsjef for Sandbukta-Moss-Såstad. Han skal etter planen være på plass til sommeren.
Den nye trikkeholdeplassen Nybrua åpnes mandag 15. februar, opplyser Oslo Sporveier på sine hjemmesider.
Både bil og bom er fjernet fra jernbaneovergangen.
Fire kommuner langs Dovrebanen er lei av dårlige gjerder og dyretragedier på toglinja. Nå tar de Bane Nor til retten igjen.
Passasjerer på Ekebergbanen må beregne noen ekstra minutter på trikketuren inntil Sporveien har fått finansiering til å oppgradere skinnene.
Samarbeidsforumet ber statsråden om at to tog i timen mellom Melhus og Steinkjer realiseres.
Når Trønder- og Meråkerbanen etter planen er ferdig elektrifisert i 2024, er det Hell omformerstasjon som vil levere strøm både til togene og til andre jernbaneinstallasjoner på banenettet.
Hver morgen i høst og vinter har Vy fortsatt å kjøre morgenruten Halden-Göteborg. Med fullt personale. Uten passasjerer.
Byrådet støtter Bane NORs planer om å bygge nye jernbanespor mellom Oslo S og Bryn. Utbyggingen skal bedre togtilbudet til en million reisende, men har møtt sterk motstand lokalt.
I en periode vil Vy redusere antall avganger på Bergensbanen og på Østlandet. Men det gjøres uten at ansatte blir permittert.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.