Det bør legges bedre til rette for at de reisende kan ha med sykkel på Gjøvikbanen når utskiftningen av disse gamle togsettene starter til høsten.
Også i påsken og i sommer vil deler av Østfoldbanen stenges på grunn av arbeid på jernbanesporet. Dermed blir det buss for tog fra Vestby til Oslo.
Ruter foreslo å legge ned å legge ned Jomfrubråten holdeplass på Ekebergbanen. Men byrådet lyttet til de som var imot nedleggelsen, og vil nå bruke 22 millioner kroner på oppgradering og gjenåpning.
«Bergen stasjon» står det nå med store bokstaver på jernbanestasjonen. Det får flere til å reagere.
Regjeringen vil bygge tre krysningsspor på Kongsvingerbanen, og planovergangene på Sander og Magnor skal fjernes.
Automatisering og stengte billettsalg har gitt mange år med nedbemanning i salg- og service. I framtida skal det nyetablerte selskapet Entur betjene flere enn NSB.
Bjørnfjell ble stengt. Det samme skjedde med togforbindelsen etter ras hvor passasjerer måtte hentes med beltevogn.
Fremskrittspartiet har gjort kuvending om Nord-Norgebanen. Hva har skjedd?
NSB får knallhard kamp om å få kjøre jernbane i Norge i 2018. Her er plusser og minuser for utfordrerne som trekkes frem - og for NSB.
En enstemmig transportkomité på Stortinget, vil ikke bruke mer penger på trikk i Oslo.
- Det var vel far min som starta alt saman, då han gav meg ei modelljernbane då eg var 12 år.
Togstasjon inne i boligblokk.
Fra 2. april utvider Ruter tilbudet for både for buss, trikk og T-bane med 1.116 avganger i uka i Oslo.
Tar du toget nordover kommer du ikke lengre nord enn til Fauske i Nordland. Nå vil Regjeringen be Jernbanedirektoratet utrede å bygge bane helt til Tromsø.
På Borgestad gård som tilhørte statsminister Gunnar Knudsen planlegges det nå dobbeltsporet jernbane. Det er dagens eiere av gården sterkt imot.
Et italiensk selskap fikk en millionkontrakt for å bygge ut deler av Follobanen. Anbudet var billigst, men hadde vesentlige mangler, mener Oslo tingrett.
Sør Trøndelag Ap ber partiets sentralstyre og landsmøte vedta hyppigere togavganger sør for Trondheim.
Et av selskapene som kjemper om en milliardkontrakt for leveranser av 87 trikker til Oslo, risikerer å bli utelukket etter mistanker om korrupsjon.
Automatisering og stengte billettsalg har gitt mange år med nedbemanning.
Det er Finnmark SV som har fått gjennomslag i partiet for jernbane til Kirkenes i det nye partiprogrammet som ble vedtatt på SV sitt landsmøte.
Hver gang Ruter graver opp gatene og legger nye trikkeskinner, dør noen småbutikker. Nå er det på tide at byen vår velger buss.
Administrasjonen i det nye Trøndelag la i dag frem forslaget til det nye fylkets samferdselsstrategi. Hovedsatsingen er tog med én time reisetid mellom Trondheim og Steinkjer innen 2030.
I ti år har innbyggarane i Arna kjempa for same pris som andre som reiser kollektivt. No er ventetida over, men berre for dei med periodekort.
Bane NOR må utrede også jernbanetrasé over Jarlsberg-jordene og ny stasjon ved foten av Frodeåsen. Høyre-medlemmene i Tønsberg, Nøtterøy og Tjøme er krystallklare i kravet.
Bystyrerepresentant Kristoffer Gustavsen (H), vil ha svar fra byrådet på hvorfor ikke trikken kan få helt egen trasé mellom Storo og Disen.
117 tok kjørte på rødt lys i 2016. Det er en økning fra året før.
Svenske Statens Järnvägar vil levere anbud på drift av Sørlandsbanen og en rekke andre norske togstrekninger, og tar med seg erfaring fra konkurranse i Sverige.
Arne Braut og Sp-kolleger fra Oppdal og Rennebu møtte stortingsfolk i partiet og ga beskjed om hvordan Dovrebanen kan løftes med enkle grep.
Tirsdag signerte NCC enda en kontrakt med Bybanen Utbygging i Bergen.
Mulighetene for å få Nord-Norge på skinner, er større enn de har vært på 70 år.
Det svenske jernbaneselskapet SJ vil levere anbud om å drive Sørlandsbanen, etter at Stortinget har åpnet for konkurranse på norske skinner.
Flertallet stemte ned forslaget fra SV i Stortinget om finansiering av en trikkeløsning til Tonsenhagen. SV kaller det hele et politisk svik.
De to siste årene er de beste i NSBs historie. Så skal selskapet rives opp og fordeles.
Om fjorten dager åpner det eksklusive hotellet ved Stjørdal stasjon.
SV vil innføre en egen flyavgift mellom de største byene og øremerke pengene til en statlig etat som skal utrede, planlegge og bygge lyntogbaner i Norge.
Over 200 millioner kroner kostet det å bygge trikkeskinner til Bekkestua. Bare på strekningen Sandhølet bro til Jar stasjon gikk det med 60 millioner kroner. Investeringen kan vise seg å være bortkastet.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.