Prosjektet i Moss har blitt en stor hodepine.
Regjeringa vil bruke 10 milliarder kroner på å flytte godstransport bort fra vegene og til jernbanen.
Samferdselsministeren serverte en gladnyhet til togpendlere i Asker og Bærum. Samtidig kan det ta lang tid før vi ser effekten av løftet.
Försenade tåg, fel på värmen och toaletter och duschar ur funktion gör att SJ får mindre ersättning för att man kör nattågen till och från Jämtland.
E16 fra Skaret til Hønefoss var et plaster for såret i NTP for Ringerike, og en måte for regjeringen å glatte over utallige løftebrudd de siste årene. Vi sitter også med følelsen av at vi så starten på slutten for Ringeriksbanen i dag.
Statt vorn im Führerstand der Lokomotive sitzt das Lokpersonal an einem Bildschirm im Büro. Diese Fernsteuerung hat die SBB zwei Monate lang getestet.
Det stemmer ikke, som det sto i Trønder-Avisa sist uke, at Jernbanedirektoratet ikke vil satse på Trønderbanen.
Regjeringen lover et historisk løft i nasjonal transportplan, men Ringeriksbanen er nok en gang satt på vent.
Det var en økning på 7,6 prosent i tallet på passasjerer med kollektivtransport fra fjerde kvartal 2022 til samme periode i fjor. Mest økte jernbane.
MDG vil bygge T-bane under St. Hanshaugen, Øvre Grünerløkka og Torshov. Byrådet er enig i behovet for å tenke nytt.
Arbeidet med Landsverneplan for jernbanens kulturminner ble i Bane NOR håndtert av Ragnhild Lien med Peder Vold som redskap. Det er et samlet museumsbanenettverk som står bak denne tydelige uttalelsen, som er rettet til Jernbanedirektoratet ved jernbanedirektør Knut Sletta.
Trafikverket ger nu beskedet att persontrafiken på Malmbanan kan vara i gång tidigast 18 juni – förutsatt att spåret slutjusterats.
Bybanen til Åsane kommer til å koste, men en ny rapport peker på flere mulige besparelser, som kan spare staten for flere milliarder kroner.
Kravet til universell utforming blir stadig strengere. På Årnes stasjon må du imidlertid være god til beins om toget stopper i spor to.
Flere avisartikler og intervjuer gir feilaktig inntrykk av at det ikke er mulig å tilpasse de nye spanske trikkene til å kjøre i T-banesporet mellom Jar og Bekkestua.
Søndag troppet trønderske partitopper fra regjeringspartiene opp i Hegra for å dele ut lokale godbiter fra Nasjonal transportplan (NTP).
Sjefen på Torp flyplass er skuffet over at Østfold stakk av med 23 milliarder til jernbane. Men han lover å fortsette pengekampen.
En bil ble påkjørt av toget på Raufoss stasjon lørdag kveld.
Samferdselsministeren forsterkar uvissa rundt om det blir midlar til ny bybaneutbygging i Bergen dei neste tolv åra.
På norsk side er det fortsatt uklart når utbyggingen av Ofotbanen starter. Nå har den svenske regjeringen bestemt at arbeidet på svensk side starter allerede i 2026.
Fellesprosjektet Arna-Stanghelle planlegger for byggestart i 2024.
Det siste døgnet har tekniske utfordringer med signalanlegget på T-banen medført stans og forsinkelser på enkelte linjer. Også trikken mellom Bekkestua og Lilleaker/Øraker er berørt av signalfeil, og er per tid innstilt.
En feil på sporet på Ofotbanen gjorde at et tog på 8.500 tonn sporet av i fjor. Bane Nor visste om feilen, men evnet ikke å utbedre feilen før det gikk galt.
Mange opplever at Vestfoldbanen nå er ofret til fordel for Østfoldbanen. – Dette viser at de ikke er opptatt av Vestfold, tordner Morten Stordalen (Frp) i Samferdselskomiteen.
46.000 passasjerer satt bom fast fordi feilparkerte biler blokkerte for Oslo-trikken. Og det bare i januar.
Dobbeltspor fra Råde til Fredrikstad blir en realitet. Prislappen er satt til 23 milliarder kroner.
Jernbanestrekningen Venjar-Langset ble i forbindelse med arrangementet Byggedagene, som skjer i regi av Byggeindustrien/bygg.no, kåret til Årets Anlegg 2023.
I år har det blitt påkjørt mer rein på Meråkerbanen enn de siste ti årene.
Det behövs mer pengar från staten om Trafikverket ska kunna teckna nya avtal om nattågstrafiken till och från Jämtland och trafik till Trondheim.
Hittil i år har hvert tredje tog vært innstilt eller forsinket i rushen. I januar la Ruter frem 27 punkter for å rydde opp i busskaoet vi opplevde i januar. Allerede nå sier Ruter at tiltakene fungerer. Nå må det samme skje for togene våre.
Det norska tågbolaget Vy ser inte ut att fortsätta köra nattrafiken till övre Norrland.
Snart får vi vite hva regjeringen planlegger av investeringer på vei og jernbane de neste 10 år gjennom Nasjonal Transportplan (NTP). For Larvik og Sandefjord sin del så ser det dessverre stusslig ut.
En togrejse til den genskapte kulturby Dresden er virkelig at rejse. Med duk på bordet og varm mat på tallerkenen.
Veidekke har vunnet oppdraget om å fornye kontaktledningsanlegget mellom Etterstad og Lillestrøm på Hovedbanen for Bane Nor.
Fremskrittspartiet mener Jernbanereformen har vært god. Nå ber partiet Stortinget stemme for enda mer konkurranse på jernbanen.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.