Trafikverket har idag beslutat att förlänga avtalet om nattåg till och från övre Norrland med två år.
Kommunestyret i Hamar stemte i dag for at jernbanen skal vekk fra strandsonen, og legges til trase øst, med ny stasjon ved Vikingskipet.
Rekker den siste juletrafikken fra Hell mot Sverige.
Från den 19 december är det dubbla järnvägsspår över älven i Göteborg, då är både Norra och Södra Marieholmsbron i drift. Den mest sårbara punkten på hela transportsträckan till och från hamnen är därmed bortbyggd.
I diskusjonen om Nord-Norgebanen har turisme vært et nedtonet område.
Problemer med en sporveksel mellom Oslo S og Nationaltheatret fører til omfattende forsinkelser i lokaltrafikken rundt Oslo.
Ett av argumentene som Jernbaneverket bruker for å fraråde stasjon ved Vikingskipet i Hamar, alternativ øst, er ikke fullstendig utredet. Det innrømmer Jernbaneverket.
– Det er bare et tidsspørsmål før det smeller igjen, sier en nabo etter fredagens krasj med Bybanen.
Måtte sette inn tog med færre seter fra Lundamo fordi togsett er blitt skadet på Rørosbanen.
The Forth Bridge is to feature in a new event dedicated to Scotland's world heritage sites.
Statens nye selskap Bane NOR planlegger å erstatte hele det gamle utvendige lyssignalanlegget med et flunkende nytt fiberanlegg innen 2019.
Ønsket om jernbane fra Nord-Finland til Finnmark er stort i nord. Men statsminister Erna Solberg har ikke det øverst på sin liste.
Jeg innser at det er stor risiko for at Sarpsborg bystyre sier nei til dobbeltsporutbyggingen Jernbaneverket ønsker.
Sørgående tog fra Trondheim har fått tekniske problemer og står mellom Os og Tolga. NSB melder om røykutvikling om bord i toget.
Statsminister Erna Solberg satt i førerhuset da toget suste inn på stasjonen.
Utviklingen har gått i fullstendig feil retning. Målet er å få mer gods på jernbane og båt. Men i nord har antall vogntog på veiene økt dramatisk.
Grunnlaget for jernbanens driftsøkonomi og konkurransefortrinn er avstander, lange distanser og enda lengre avstander.
Vi ønsker et bedre kollektivtilbud, men ikke i form av en absurd dyr trikk.
Med den entusiasmen og iveren som folk i Holmestrand, Hof og Sande gikk til bakefjøla med, så måtte det bli verdensrekord. Den nye rekorden er 370,75 meter pepperkaketog!
Da jeg var liten smakte toget saft-og-vann. Saft-og-vann laget av rips fra farmors hage i Kirkegaten. Plukket av rause hender, sukret grundig og saftet etter alle kunstens regler. Saften ble blandet med iskaldt vann fra springen og servert i tynne glass med håndmalte prestekrager på.
Den smakte best hvis jeg fikk drikke den ute i hagen. Ripsrød saft og kanelsnurrer. Perfekt niste for den som bare skulle sitte litt i hagen, dingle med beina og se på toget.
Debatten om forlengelse av Frognerseterbanen til Tryvann og nytt Tryvannstårn fortsetter.
Skal fra Oslo til Sandvika, men havner i Tønsberg.
Ingen konkrete planer for bygningen, men E18-avklaringen gjør at endringer nærmer seg.
Det ble ingen enighet om framtidig jernbanetrasé gjennom Hamar i torsdagens mekling hos fylkesmann Sigbjørn Johnsen.
Det kan være nyttig å huske på det vi har lært av Bybanen så langt.
Klokka er halv syv og en gruppe mennesker som bor i og rundt Bergen bestiller transport med selvkjørende bil og tar seg til togstasjonen hvor de går om bord i dagens første magnettogavgang som går direkte til Oslo.
Alle tog på Ofotbanen er innstilt.
Det har aldri før vært så mange parkeringsplasser som nå på Hell stasjon.
Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen vil bruke lenger tid enn bussen. Likevel tror kommunens planleggere at mange fyllingsdøler vil velge bane foran buss.
I dag skal SVs stortingsgruppe foreslå at staten skal betale halve regninga for trikk over Tonsenhagen og ned til Linderud. Hele prosjektet vil trolig koste rundt 1,5 milliarder kroner.
Hva skjer nærmest Oslo sentrum? Via nyhetsbrevet ønsker Jernbaneverket å informere naboer nærmest Oslo sentrum om anleggsarbeidet de neste månedene.
13. desember 2016: Lehuset på Jomfrubråten fjernes, selv om innbyggerforslaget ikke er behandlet ennå. Flyttes til Sportsplassen utgående. Saken ruller videre.
Bergen trenger mer bybane, men vi har ganske enkelt ikke råd til å fortsette å bygge videre for enhver pris.
Debatten om forlengelse av Frognerseterlinjen til Tryvann fortsetter på Akersposten.no.
Holtet base har en sentral plass i den planlagte fornyelsen av trikken i Oslo. Holtet er den ene av to oppstillingsområder for sporvogner i Oslo og den planlagte rehabiliteringen vil gi en langt mer effektiv, tidsmessig, estetisk og moderne utnyttelse av det eksisterende området.
Det første toget kjørte søndag gjennom verdens lengste togtunnel, den 57,1 kilometer lange Gotthard-tunnelen under de sveitsiske Alpene, søndag.
På Sporet 208
Utsendelsen startet 24. september
- Nytt om lokomotiver i Europa
- Nyrevidert damplok tilbake i Norge
- Fjerntog i Norge 1910 - 1920
- Broen over Kwai
- Industrispor i Stjørdal
- NSBs anleggsdamplok
- På tur i Rocky Mountains
Pluss Klubbnytt, Siden Sist og enda mer!