Q4 500125 er en tankvogn av standardtype beregnet for transport av bensin.

 

I eldre tid ble oljeprodukter som bensin, parafin og smøreoljer transportert i fat, men fra første del av 1900-tallet økte bruken av slike produkter dramatisk. Jernbanen tok derfor i bruk særskilte tankvogner, og disse gikk hovedsaklig mellom sentrale tankanlegg og lokale depoter rundt i landet. De første tankvogner i Norge kom i 1912, men først utover 1930-tallet ble det anskaffet slike vogner i større antall. De fleste oljeselskaper og kjemiske bedrifter eide selv privatregistrerte vogner til egne produkter.

 

Vogn 500125 ble levert fra Skabo Jernbanevognfabrik i 1936 til Norsk Brændselolje. Vognen er en av om lag 30 tankvogner av samme basistype som Skabo leverte til flere norske firmaer på 1930-tallet.

Tanken rommer 19 kubikkmeter og er i klinket utførelse, mens understillingen er sveiset. Hjulsatsene er for 15 tonns aksellast. Vognen var som nesten alle tankvogner fra før annen verdenskrig utstyrt med bremserhus, og hadde da litra Qf4

Norsk Brændselolje markedsførte sine produkter under «BP»-logoen, og var den private eier som hadde flest godsvogner innregistrert - over 250 tankvogner har tilhørt dette firmaet etter 1926.

 

Vogn 500125 har bare gjennomgått små endringer i løpet av driftstiden. Bremserhuset ble fjernet i 1957 og erstattet med en enkel bremserplattform, og litraen ble dermed endret til Q4.

I 1968 fikk vognen UIC-nummer Uh 070 0073.

 

Vogn 500125 ble utrangert i 1974 og straks overtatt av Norsk Jernbaneklubb.

I 1986 var vognen ferdig pusset opp med gammel BP-logo. Den fikk samtidig tilbake sitt opprinnelige nummer.

Vognen er stasjonert på Krøderbanen og brukes ved spesielle arrangementer.

 

 

 

---------