Follobanen får neppe noen ny entreprenør til erstatning for italienske Condotte på plass før tidligst i mai. Risikoen for en høyere regning stiger.
Dagens Næringsliv
Norsk Jernbaneklubb bruker informasjonskapsler på nettsidene for å forbedre opplevelsen for deg som bruker.
Ved å fortsette og bruke våre sider aksepterer du dette.
Les mer i vår personvernerklæring.